Una centralina Xenon Canbus All IN ONE che si installadirtettamente dietro al tappo del faro, nota anche come ballast Xenon Canbus, è un componente essenziale utilizzato nei sistemi di illuminazione a scarica di gas Xenon.
Questo dispositivo è progettato per garantire un funzionamento efficiente e senza problemi delle lampade Xenon, riducendo al minimo i problemi legati all'errore o al flickering (sfarfallio) dei fari xenon.
Tali centraline sono spesso compatibili con il sistema di comunicazione Canbus dell'automobile, che monitora e controlla vari aspetti dell'elettronica del veicolo.
2 anni
14 Giorni
Con l'auto selezionata
Veloce in 48 ore
Ecco come funziona una centralina Xenon Canbus e come potrebbe essere installata direttamente sul tappo del faro:
Funzione:
Stabilizzazione dell'alta tensione: Una centralina Xenon Canbus converte la tensione continua dell'automobile in una tensione molto più alta necessaria per accendere le lampade Xenon. Questa tensione elevata è stabile e costante per garantire un'illuminazione uniforme e luminosa.
Compatibilità Canbus:
La compatibilità con il sistema Canbus dell'auto è una caratteristica importante. Questo permette alla centralina di comunicare con l'elettronica dell'auto per evitare errori o avvisi sul cruscotto riguardanti il malfunzionamento delle luci.
Protezioni:
Le centraline Xenon Canbus sono dotate di protezioni multiple, come protezione da surriscaldamento, sovratensione e cortocircuito. Queste funzioni di sicurezza assicurano un funzionamento affidabile e sicuro.
Connessione diretta al faro:
Molti modelli di centralina Xenon Canbus possono essere installati direttamente sul tappo del faro, rendendo l'installazione più semplice. Questo significa che la centralina può essere collegata direttamente alla presa della lampada Xenon e quindi al sistema di alimentazione elettrica dell'automobile. Questo evita la necessità di cablaggi esterni e semplifica il processo di installazione.
Raffreddamento:
Poiché la centralina produce calore, molti modelli sono dotati di un sistema di raffreddamento per dissipare il calore in eccesso e garantire il funzionamento ottimale nel tempo.
