La centralina con codice 5A0AF90-01 è un modulo di controllo elettronico (ECU) specifico per veicoli BMW, in particolare per modelli con fari a LED o Laser, come la Serie 3 G20/G21 e i modelli X5 G05 / X6 G06.
Sostituendo la vecchia centralina con la nostra tutto ricomincerà a funzionare.
Il modulo BMW 5A0AF90-01 è montato di fabbrica sulle auto BMW con fari Full LED.
Sostituzione diretta del vecchio modulo faro originale BMW 5A0AF90-01 LEAR 5A1L13F10 difettoso.
2 anni
14 Giorni
Con l'auto selezionata
Veloce in 48 ore
BLACK WEEK SCONTO 10% fino al 15/12 su tutta la categoria illuminazione auto-moto.
A cosa serve?
Questa centralina ha un ruolo fondamentale nel controllo e nella gestione di tutte le funzioni dei fari anteriori. Tra le sue funzioni principali rientrano:
Luci di marcia diurna (Angel Eyes): Gestisce l'accensione e lo spegnimento delle iconiche luci diurne a forma di anello.
Indicatori di direzione anteriori: Controlla il funzionamento delle frecce.
Luci anabbaglianti e abbaglianti: Regola l'intensità e l'accensione di queste luci essenziali per la guida notturna.
Funzione adattiva: Se l'auto è dotata di fari adattivi (che seguono la direzione della curva o regolano automaticamente l'illuminazione in base alle condizioni), questa centralina gestisce anche queste complesse funzionalità.
In sostanza, è il "cervello" che fa funzionare correttamente il sistema di illuminazione anteriore avanzato della tua BMW.
Perché sostituirla se non funziona?
La sostituzione di questa centralina diventa necessaria quando non funziona correttamente, e i motivi possono essere diversi:
Malfunzionamento delle luci: Il sintomo più evidente è il mancato funzionamento o il funzionamento anomalo di una o più funzioni dei fari (es. una luce non si accende, sfarfalla, gli Angel Eyes non funzionano, le frecce non lampeggiano correttamente, ecc.).
Codici di errore: La diagnosi elettronica del veicolo potrebbe rilevare codici di errore specifici relativi al modulo dei fari, indicando un guasto interno alla centralina.
Danni fisici: La centralina potrebbe subire danni a causa di infiltrazioni d'acqua, cortocircuiti, sovratensioni o urti. Essendo spesso posizionata all'interno o in prossimità del faro, è esposta a certi rischi.
Componenti interni difettosi: Come qualsiasi componente elettronico, anche le centraline possono avere dei guasti ai circuiti interni, ai chip o ad altri componenti a causa dell'usura, del calore o di difetti di fabbricazione.
Comunicazione interrotta: La centralina potrebbe non riuscire a comunicare correttamente con gli altri moduli del veicolo (come la centralina motore o la centralina comfort), causando malfunzionamenti diffusi o limitazioni operative.
Conseguenze del mancato funzionamento:
Compromissione della sicurezza: Il mancato funzionamento dei fari compromette seriamente la visibilità notturna e la capacità di segnalare le proprie intenzioni agli altri utenti della strada, aumentando il rischio di incidenti.
Non conformità legale: Circolare con fari non funzionanti o parzialmente funzionanti può comportare sanzioni e il non superamento della revisione.
Problemi estetici e funzionali: Al di là della sicurezza, un faro che non funziona correttamente influisce sull'estetica del veicolo e sulla comodità d'uso.
Dopo la sostituzione di una centralina di questo tipo, è spesso necessaria una codifica o riprogrammazione tramite software diagnostico specifico BMW. Questo serve a "dire" alla nuova centralina che è installata su quel particolare veicolo e a farla comunicare correttamente con tutti gli altri sistemi di bordo.
